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德國哈默納科衛(wèi) 星諧波傳動(dòng)CHA-17A-50-H-M128S-B

德國哈默納科衛(wèi) 星諧波傳動(dòng)CHA-17A-50-H-M128S-B

更新時(shí)間:2024-06-11

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德國哈默納科衛(wèi) 星諧波傳動(dòng)CHA-17A-50-H-M128S-B主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。

有級(jí)調(diào)速傳動(dòng)的傳動(dòng)德國哈默納科衛(wèi) 星諧波傳動(dòng)CHA-17A-50-H-M128S-B比分有限兒擋,無級(jí)調(diào)速傳動(dòng)的傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。固定傳動(dòng)比傳動(dòng)和有級(jí)調(diào)速傳動(dòng)主要

由各種型式的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)、齒帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)等組成,無級(jí)變傳動(dòng)通常做成各種形式的無級(jí)變速器。如環(huán)錐摩擦式、鋼球摩擦式、多盤摩擦式、帶式或鏈?zhǔn)綗o級(jí)變速器。變傳動(dòng)比傳動(dòng)有非圓齒輪傳動(dòng)、不完整齒輪傳動(dòng)及各種型式的推壓傳動(dòng)等。

  1。撓性傳動(dòng)

    撓性傳動(dòng)有皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒帶傳動(dòng)三種。

    皮帶傳動(dòng)是靠中間撓性件與帶輪間的摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,具有結(jié)構(gòu)簡單、制造維修方便、傳動(dòng)平穩(wěn)、吸振性好、噪音小、傳動(dòng)中心距較大,有過載保護(hù)作用等優(yōu)點(diǎn)。但其傳動(dòng)比不太穩(wěn)定,軸上受力較大,常用于中心距較大和傳動(dòng)比無嚴(yán)格要求的場(chǎng)合。

在減速傳動(dòng)系統(tǒng)中,皮帶傳動(dòng)應(yīng)放在高速級(jí),如機(jī)床*級(jí)減速多采用三角皮帶傳動(dòng)。因?yàn)楦咚偌?jí)的轉(zhuǎn)速較高,扭矩較小,因而放在高速級(jí)可減小皮帶截面尺寸及傳動(dòng)外廓尺寸,并充分發(fā)揮皮帶傳動(dòng)緩沖吸振和過載保護(hù)的性能 。

鏈傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng),德國哈默納科衛(wèi) 星諧波傳動(dòng)CHA-17A-50-H-M128S-B傳動(dòng)中心距亦較大,能傳遞較大的圓周力,安裝時(shí)無需初拉力,軸上受力較小但瞬時(shí)傳動(dòng)比略有波動(dòng),用于高速傳動(dòng)時(shí)振動(dòng)和噪音較大。所以,鏈傳動(dòng)常用于低重載的場(chǎng)合。

 齒帶傳動(dòng)屬于一種新型的嚙合傳動(dòng)。傳動(dòng)比較大且恒定不變,一般傳動(dòng)比=5~8,zui大達(dá)30;結(jié)構(gòu)緊湊,中心距可很小;傳動(dòng)速度較高,一般可達(dá)25m/s,zui大達(dá)80m/s;傳遞功率的范圍也較大,通??蛇_(dá)40kw,zui大達(dá)1000kW。這種齒帶傳動(dòng)待別適用于高速傳動(dòng)。

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