繞過(guò)脹繩輪再返回到限速器輪上，構(gòu)成隨轎廂運(yùn)行的轉(zhuǎn)輪繩索。脹繩輪本身帶有卡件，可卡在導(dǎo)軌背面上甲調(diào)整脹繩輪拉桿角度與電氣開(kāi)關(guān)位置，使其在斷繩或松弛時(shí)觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，切斷控制回路。

   伙)選層器的安裝與限速器基本相同，哈默納科漲緊套設(shè)備諧波減速器FHA-40C-160-E250-BC只是限速器引下井道的是鋼絲繩。選層器引下井道的則是鋼帶。限速器鋼絲繩只對(duì)著轎廂和坑底脹繩輪，而選層器鋼帶不但對(duì)著轎廂和底坑脹緊裝置，而且還對(duì)著選層器上的鏈輪，因此，安裝時(shí)，要找好縱向中心偏差和垂直偏差，使各傳動(dòng)部分動(dòng)作靈活準(zhǔn)確。選層器上的脹緊裝置也裝有防止鋼帶松弛或折斷的安全開(kāi)關(guān)，其作用與限速器安全開(kāi)關(guān)相同。選層器安完后，要仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，使其選層準(zhǔn)確無(wú)誤。

平層器的安裝要滿足轎廂地坎與廳門地坑平層準(zhǔn)確度的要求。安裝后應(yīng)進(jìn)行開(kāi)車平層的調(diào)整試驗(yàn)工作。

   (6)開(kāi)門機(jī)構(gòu)的繩輪、直流電梯反饋電動(dòng)機(jī)的皮帶等，都要安裝斷繩保護(hù)裝置。

   〔7)在底層轎廂導(dǎo)軌的橫梁上裝有兩個(gè)緩沖器。底坑對(duì)重一側(cè)安裝一個(gè)緩沖器，為在轎廂或?qū)χ卦甑讜r(shí)減少?zèng)_擊力。安裝時(shí)哈默納科漲緊套設(shè)備諧波減速器FHA-40C-160-E250-BC要找準(zhǔn)位置，使緩沖器的頂部對(duì)準(zhǔn)轎廂底梁上的躁簧板。緩沖器本身要垂直，用螺栓固定